首页 > 资讯 > 动态 > 正文
智慧机场 |机场全局瞰,新华三如何让机场运行“智力爆棚”
2022-11-30 14:07

  现代化机场的建设,是打造新型交通体系中必不可少的一环,尤其近五年,日均吞吐量破千万、日均起降航班破千次,已经是大型机场的“硬指标”。但随着业务增长,保障资源有限,运行压力也随之而来,如果仅靠人的经验去进行机场日常运作,会暴露出效率低下、易犯错、协作迟滞、难以应对突发状况等一系列问题。

  机场运行是机场业务的主体,机场整体运作的效率,与飞机起飞降落、运行资源管理、乘客货物调度等密切相关,也成为“智慧机场”建设重点改造的方向。适逢新基建大潮,ICT基础设施在感知、分析、决策方面的升级创新,为机场带来了“数智”面貌。而紫光股份旗下新华三集团基于对机场运行未来形态的思考、探索和实践,打造智慧运行解决方案,助力加快民航数字化转型进程。

1.jpeg

  吞吐量快速攀升、新业务不断涌现,机场承压不能仅靠“人的经验”

  建设智慧机场的第一动力,来源于我国快速增长的民航事业,全国民航运输机场旅客吞吐量逐年增长,在2019年已经达到13.52亿人次。高吞吐量助推机场航班数量迈上了新台阶,导致机场运行面临前所未有的挑战,但传统设施及既有运营模式,面对海量的旅客、繁忙的空港和多元复杂的机场区域,明显力不从心。

  究其原因,传统机场运行高度依赖“人的经验”。举例来说,飞机进出港都需要人工引导调度,航班数量一多,工作人员的压力就会骤增。并且,机场的运转效率,与机位效率有直接关系,但传统机场大都靠对讲机和视频终端进行交互,管理人员不能准确把握维护人员、车辆的位置和进程,无法进行快速的调度和协作,明显拖慢进出港流程。

  同时,机场的定位随着城市发展变得更加多元化,既是包括智慧交通、智慧物流在内的综合交通体系关键节点,又是对外互联互通、发展临空产业的基础。这意味着,机场运行需要面对新的业态逻辑和需求,可能要与文旅、酒店、住宿、会展等产业进行实时对接,但是传统的机场IT设施,不仅对原有业务优化有限,面对新的业务协同,也很难实现运营数据的“贯通”。因此,智慧机场想在运行环节完成转型,需要将工作重心从“人的经验”转向“数字技术驱动”,以解决吞吐量压力和业务多元化的现实需求。

  感知、连接、协同、解放人力,让机场从容运行

  今年1月,国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》。在2022两会上,又多次提到“数字经济”,强调“推动传统产业全方位、全链条数字化转型”。实际上,民航局早在2020年就印发了《推进四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》,明确定义智慧机场:生产要素全面物联,数据共享、协同高效、智能运行的机场。未来智慧机场形态,已经初现雏形。

  而推动机场运行“智慧化”第一要务,在于实现对机场全局细节的感知和把控,以此为基础才能解决运作沟通效率低下的问题,并延伸出更多的工具和应用,最终解放人力。目前,基于新华三集团智慧运行解决方案应用,管理人员只要坐在管理面板前,就能直观地看到机场整体的运行状态,包括飞行区的跑道全景、飞行轨迹、空域监管、地面车辆、机坪画面等,同时还能定位航站楼工作人员、巡检/施工人员、旅客、设备的位置和状态,甚至还能收到外来人/物侵入告警,全面覆盖飞行区、航站楼和公共区,做到“全视野”俯瞰。

2.png

  从技术细节上来看,这得益于视频终端、传感器和大量物联网设备的应用和融合,但在“感知”之后,还需要有着“协作”的能力基础。毕竟,对塔台工作而言,飞机落地、滑行、下机、维护、登机、再次滑行和起飞的过程中,一系列指令下发和资源调配如果实现了智能化、自动化,可以将工作人员从繁忙、重复、高强度的压力中解放出来,做到比人力更快速精准,最终大大缩短航班整体保障和中转的时间,从而直接提升近机位的利用率。

  针对这一现实诉求,新华三集团运用自身在云计算、物联网、数据分析、安全等领域的优势,将智慧机场运行逻辑抽象成人的“大脑”,感知能力就像“神经末梢”,协作能力就像“大脑皮层”,可以根据机场现状做出相应的动作。此外,新华三还引入云网融合技术,带来高带宽、低时延、高可靠的网络,让机场流畅运转,避免出现指令延迟、信号卡顿、设备离线等问题,除了提升日常的运营效率外,还能为机场游客提供更佳的上网体验。

  机场苍穹OS带来决策分析能力,优化或新建业务“不求人”

  从整体管理的宏观维度看,机场又是如何面对业务挑战实现业务优化,并在不影响现有运行稳定的前提下,平滑完成新建业务的目标?比如,可以更直观接触到主业数据和效率指标,以及数据智能分析结果,包括近期的旅客人数预测、地面保障平均时间预测、过站时长预测等,以评估机场承压能力,挖出薄弱环节,反哺业务优化。

3.png

  答案在于新华三智慧运行解决方案的智能数据底座——机场苍穹OS,可以为机场提供辅助分析决策能力,大量减轻机场管理者的工作负担。实现全机场数据的管理、开发、接入、分析和标准化,并进行全生命周期的数据管理,挖掘数据背后的价值。同时,对于机场未来面临的新业态,机场苍穹OS可以在不推倒现有业务的前提下,助力机场孵化旅游、物流、商业等新业务,实现无缝接入,不仅与机场越来越多元化的定位相匹配,而且开发便捷、节约成本。此外,新华三还提供了包括7*24小时不下线、4层安全体系、32个安全制度在内的保障体系,守护机场的“生命线”。

  至此,基于“智慧机场”目标,立足自身在云计算、物联网、数据分析、安全等领域的优势,新华三集团为机场提供了包括全域感知、态势分析、协同决策在内的智慧运行解决方案,将机场打造成可类比生物神经系统的“有机体”,实现设施物联化、业务数字化、运行协同化、决策自动化,最终达到降本增效。

  据统计,在新华三集团智慧运行解决方案支撑下,旅客减少了38%的登机距离,地面保障人员车辆也减少了43%的转移距离和35%衔接时间,飞机滑行时长缩短5%,总体靠桥率提升9%,机场管理更加游刃有余。从宏观来看,机场运行的高效率,还具有降低社会运行成本、放大交通对经济拉动作用的重大意义。基于多年实践积累,新华三已成功服务国内180+家机场,包括北京首都国际机场、北京大兴国际机场、上海机场集团、广州白云国际机场、成都天府机场等国内吞吐量排名前40的全部机场,未来新华三将持续助力机场运行数字化转型,为民航产业高质量发展铺就数字化创新之路。


  版权声明:本文由本站作者上传并发布,本站仅提供信息发布平台,发布此信息旨在传播更多信息之目的,文章仅代表作者个人观点,不代表本网站立场,转载请联系原作者并注明出处,如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内更正、删除。未经原作者许可,不得转载。